Com o contrabando de petróleo diminuído pela marcação de combustível, o Bureau of Customs (BOC) quer estender sua implementação para além de 2023.
A Lei de Reforma Tributária para Aceleração e Inclusão (TRAIN), que entrou em vigor em 2018, exigiu uma implementação de cinco anos de marcação de combustível, ou até 2023. Mas como as atividades de marcação só começaram no final de 2019, o contrato com a empresa de injeção química marcadores que significam pagamentos corretos de impostos sobre o petróleo foram estendidos até 2024.
“Uma nova emissão pode ser necessária para continuar as operações do programa após 2023”, disse o BOC.
O BOC também está pressionando por auditoria de terceiros do programa de marcação de combustível, que efetivamente restringiu o contrabando de petróleo, conforme comprovado pelos dados comerciais locais e globais da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD).
Antes da implementação da marcação de combustível, “de 2010 a 2018, as exportações de combustível relatadas para as Filipinas são maiores do que o valor de importação relatado pelo BOC”.
“A partir de 2019, o valor de importação relatado do BOC aumentou e está próximo dos números divulgados pela UNCTAD, especificamente em 2021 [quando] os dados do BOC foram quase duas vezes maiores”, disse a segunda maior agência de arrecadação de impostos do país.
Procurado para comentar, o vice-comissário da Alfândega, Teddy Sandy Raval, disse ao Inquirer que a discrepância cada vez menor entre os registros de importação e exportação nas Filipinas, um importador líquido de petróleo, significava que o BOC estava capturando as importações de petróleo corretamente com a ajuda da marcação de combustível.
Os dados mais recentes do BOC mostraram que, de setembro de 2019 a 8 de julho de 2022, um total de 43,9 bilhões de litros de derivados de petróleo foram marcados com combustível.
Até o momento, o governo arrecadou P437,5 bilhões em impostos de importação e impostos especiais de consumo por meio da marcação de combustível.
As estimativas do governo feitas em 2016 mostraram que o contrabando de petróleo e declarações incorretas resultaram em receitas perdidas anuais no valor de P 26,9 bilhões. O Banco Asiático de Desenvolvimento, com sede em Manila, e os participantes da indústria de petróleo tiveram maiores estimativas anuais de perda de receita tributária de P37,5 bilhões e P43,8 bilhões, respectivamente.
O Departamento de Finanças, por sua vez, espera que a marcação de combustível aumente de P27 bilhões a P44 bilhões em perdas de receita por ano.
À medida que a invasão prolongada da Rússia pela Rússia disparou os preços globais do petróleo, as receitas do BOC com a importação de combustíveis representaram 42% do total da arrecadação do primeiro semestre, uma participação maior do que 37% no mesmo semestre do ano passado.
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